第一章 中国“科学”号

（作家远航日记之一）

2018年7月9日 星期一 阴有小雨
青岛薛家岛码头

天空一直阴沉沉的，灰色的云团压得很低，间或飘过星星点点的小雨。可是我的心里却充满了阳光，明朗而欢畅。经过了多次申报、联系，今天我终于登上了“科学”号海洋综合考察船，作为一名科考队员，前往远海体验、采访了。

上午10点多钟，我按照预定计划，乘车来到了黄岛长江东路8号的中国科学院海洋研究所西海岸园区船舶中心码头，拖着一个拉杆箱，沿着扶梯上了船，走进了分配给我的505舱室。这是一个大约十二三个平方的单人房间，“麻雀虽小，五脏俱全”，写字台、沙发、电视、电话、卫生间，应有尽有，俨然星级宾馆待遇，比我上次随乘的科考船强多了。

四年前——2014年6月，我曾经随同载人潜水器“蛟龙”号的工作母船“向阳红09”船，前往西太平洋实施试验性应用航次。那是一艘30多年的老船了，设施落后且已老旧，为了照顾作家，让我住上了双人间，但卫生间还都是公用的。如今的“科学”号是我国自行设计制造的综合科考船，无论驾驶系统、科研装备，还是生活设施，都是国际一流的，堪称世界上最先进的科考船之一。从这一点上，就明显地感觉到我们国家科研实力和装备设施水平极大地提高了！

午饭后，科考队员们领到了装备：橘红色的工作服、便于抓地的工作鞋，还有生活用品等等。为了保障安全，当进入工作状态时，必须穿上统一的工作服，佩戴安全帽。按计划，“科学”号将在下午1点30分起航。海洋所领导和有关方面人员前来送行。

“呜——呜——呜——”

随着三声长长的汽笛鸣响，一艘上白下红两种颜色相间、漂亮威武的科学考察船起航了。需要说明的是：一般船舶出航是向前开行，只需鸣笛一声即可，“科学”号则十分先进，可以横行或倒行离开，而倒行时则需三声响笛。现在它就是倒行离开码头的。

在右舷靠码头一侧栏杆前，我作为一名特邀科考队员，与本航次首席科学家张鑫、科考队长王敏晓和全体乘员身穿统一紫红色工作服——胸前绣着一面五星红旗、背后印有“中科院海洋所”几个大字，像海军出航“站坡”一样整齐地列队，与前来送行的人们告别。

恰巧，中央电视台大型科普节目《加油，向未来》在现场录制节目，年轻的女导演一声令下，船上船下的人们互相挥手致意：“再见了！再见了！”“祝愿‘科学’号早日凯旋！”……

本航次首席科学家是海洋所深海中心的张鑫研究员。这是一位高大帅气、年轻有为的海洋学家。我曾在所里采访过他。他告诉我，此次主要是进行西太平洋冲绳海槽和南海冷泉调查，时间为26天左右。今天刚刚起航，他正忙着，许诺等到稍有空闲再详细介绍。正常行驶之后，我走上驾驶舱，观看他和大副等船员们操船航行。

“左舵五！”

“五舵左！”

“把定！”

“是，把定！”

驾驶台上，一身洁白工作服、有着丰富航海经验的船长孙其军手持望远镜，像一位临阵的将军一样，密切观察着前方海况，不时地下达着口令。年轻的操舵手则一句一句复述着，谨慎地操作。尖尖的船艏像一具锋利的犁铧，翻开滔滔碧波，两道白浪航迹翻卷在船舷两侧，轮船以每小时10海里的速度驶出胶州湾。不一会儿，就把母港——青岛西海岸薛家岛码头和美丽的城市岸线远远地留在身后了。

这一天是2018年7月9日，我国最先进的综合科学考察船“科学”号，出海执行“热带西太平洋海洋系统物质能量交换及其影响”科研调查航次。这是中国科学院战略性先导科技专项，其中包含数个海洋研究前沿课题，计划船时一个月。为了书写我国艰辛曲折的海洋科考历程，纪念改革开放40年和中华人民共和国成立70周年，作为一名致力于宣扬海洋文化的作家，我有幸受中国科学院和中国作家协会选派，随船出航体验、采访、写作。

看到“科学”号，我首先被其英武而别致的外貌深深吸引了！流线型船体，宽大的甲板，通体洁白的上层建筑上耸立着高高的球形全球卫星通信天线，挺拔的前桅杆，360度环视驾驶室，好似无敌海景房一样，个别位置还装了落地玻璃窗，视野异常宽阔明亮，茫茫海天尽收眼底。其他船上笨重的舵轮没了踪影，取而代之的是一排高科技电子仪表盘，显示出高度的自动化控制水平。船身亮丽的“中国红”底色上赫然印着两个草书大字——“科学”。

好啊！这是一艘中国自主设计的可进行全球海洋探测的船舶，是世界一流的海洋科学综合考察船。它的横空出世，真正意义上开启了我国从浅海走向深海、从近海挺进大洋的蓝色征程，为揭示深海大洋甚而深渊海底奥秘提供了强大的平台。国际著名的权威科学杂志《自然》充满感叹地报道说：“科学”号的使命可媲美600年前郑和下西洋的壮举，中国已经完全具备开展深海研究的能力。

然而，亲爱的读者你知道吗？中华人民共和国成立后很长一段时间内，我们的海洋科学工作者总是“望洋兴叹”，只能在近海边上“打转转”，根本无法深入那时而碧波如镜、时而风狂浪高的深海大洋。“海洋强国”似乎只是一个遥远的梦……

公元2018年仲春时节，山东半岛上的璀璨明珠——美丽而浪漫的青岛，如同一座姹紫嫣红的百花园一样，盛开怒放在波光粼粼的黄海之滨。中山公园红艳艳的樱花笑逐颜开，八大关里的碧桃、海棠争奇斗艳，汇泉广场中的青松翠柏和绿毯一样的草地，鲜灵灵闪亮亮，就连小鱼山、金口路周边住户人家的花墙栅栏间，一簇簇粉红色的蔷薇、鹅黄色的迎春探头探脑地挤了出来。真个是：满园春色关不住，一枝红杏出墙来……

我提着简单的行装——其中最主要的就是一台笔记本电脑和一些海洋书籍，兴致勃勃地穿过这春意盎然、一派生机的城市，来到了此行的目的地——中国科学院海洋研究所。综合处处长刘洋和主任科员王敏，热情地把我接到了位于3号楼的党政办公室，代表王凡所长、王辉书记表示欢迎——两位主要领导人正在北京开会，择时专门会见并接受采访。而后，他们与我坐下来详细洽谈，介绍情况，安排日程和工作计划。

我自从全身心地投入海洋文化事业之后，一心扑在研究与创作上面，几年来有关海洋的作品不断涌现：在青岛建制120周年之际，我发表在《人民日报》上的散文《青岛的记忆》，以古观今，托物言志，写出了一个小渔村的沧桑变迁，获得了第五届冰心散文奖；以海洋研究所郑守仪院士经历为主，写成的传记文学《海洋之心》，讴歌了海洋科学家的献身精神；尤其是我跟随载人潜水器“蛟龙”号远赴太平洋科学考察近两个月，历经台风大浪考验，归来后写出的长篇报告文学《第四极——中国“蛟龙”号挑战深海》，深获好评，入选2016年中国优秀报告文学作品排行榜，荣获山东省“中国梦”征文一等奖。从而奠定了我不怕风浪、勇赴大洋，成为一名海洋作家的坚实基础。

当中国科学院、中国作家协会高瞻远瞩，组织撰写“创新报国70年”报告文学丛书向中华人民共和国成立70周年献礼，挑选能够反映新中国海洋科研历程的作家时，自然而然将这项重任放在了我的肩上。毫无二话，我衷心感谢各级领导和大家的信任，欣然应邀深入海洋研究所，与负责党务行政宣传工作的综合处接洽后，开始了又一次难忘的海洋文化航程。

说起来，我与刘洋处长是老朋友了。他老成持重，可实际年龄并不大，属于年富力强的中层干部。早在两年多以前，海洋生物学家郑守仪院士邀请我前往她的家乡——广东省中山市三乡镇，参观考察她的科研成果——放大雕刻的海洋有孔虫模型雕塑园时，研究所的陪同人正是刘洋。我们一同度过了一段愉快而有意义的南方之旅。当时，他听说我曾经乘上“蛟龙”号工作母船“向阳红09”船，亲临“蛟龙探海”现场，写出了一部颇有影响的海洋报告文学，立即爽快地表示：“我们所的‘科学’号考察船十分先进，每年都会去太平洋科考，欢迎你也来体验采访啊！”

“好啊，我很想再到深海大洋走一趟。”

本来以为是一句客气话，不料如今变成了现实。在刘处长的办公室里，我们笑着谈起这段往事，都感觉到似乎早就约好了似的。按照我多年的采访体会和写作习惯，要想写好一部写人记事、真情实感的报告文学作品，必须亲临现场实地考察一番，因而随乘“科学”号考察船就安排在采访日程中了。

简要洽谈之后，刘洋处长安排办公室的王敏领我走走看看，大致熟悉一下环境。年约30出头的小王是一位面容秀丽的女科员，一头乌黑的短发，戴着一副近视眼镜，热情干练。她陪同我相继参观了海洋研究所史成果展厅、海洋生物标本馆、海洋生态与环境科学重点实验室、海洋环流与波动重点实验室、文献信息中心、餐厅与研究生公寓楼等等，使我对新中国第一个海洋科研机构有了初步的了解和认识。

我们走进一座科研楼时，在一楼大厅看见几位慈祥而睿智的老人：有的微笑着透着愿与每个人交朋友的神情，有的充满期待地望着来来往往的年轻学子，也有的凝神静气似乎还在思考什么科学问题……走到他们面前，我不禁肃然起敬，放慢了脚步，久久地凝望着。啊，那是放大镶在墙壁上的一排历年在本所工作的中国科学院、中国工程院院士的照片！他们都是海洋科学家，是我国海洋科研事业的先驱和柱石！

照片上的科学家一共是九位：童第周、曾呈奎、毛汉礼、秦蕴珊、刘瑞玉、郑守仪、胡敦欣、侯保荣、穆穆。其中前五位已经离我们远去，离开了他们奋斗一生的海洋事业，可是他们的传奇人生、他们的精神力量、他们的人格魅力必将永久地留在这片土地上和蔚蓝色的海洋里。他们就像天上的恒星一样，夜夜闪亮在幽深的天空中，照亮我们前进征途上的星辰大海……

楼道走廊两边，分门别类镶嵌着海洋知识介绍和科研项目展板，图文并茂，琳琅满目。其中，一块铭牌映入了我的眼帘，上书几行大字：“耕海探洋 唯真求实 博学创新 厚德致远 科技报国 创新为民。”这是中国科学院海洋研究所的所训啊！也是一代代海洋科学家终身为之奋斗的信念和理想！

蓦地，写在前面的那四个字如同电光石火一样，闪过我的脑海：耕海探洋！好啊！大气磅礴，生动形象，完全可以作为长篇报告文学的书名，同时彰显了这部反映海洋科学事业纪实作品的主题思想！走出海洋所的大门，我回身久久凝望着这座朴实无华而又丰富多彩的大院——它坐落在青岛最美丽的海滨之一，身后是中山公园、汇泉广场，身前是八大关风景区、第一海水浴场，红瓦绿树银浪涌，蓝天碧海金沙滩。景色绮丽，游人众多，闹中取静。面对着蓝色的大海波涛，潮起潮落，年复一年，科研人员们心无旁骛，精益求精，默默工作着，为了祖国的海洋事业奉献青春和热血。

从某种角度上说，他们就是这个时代里最可爱的人啊！

那座20多层的高楼上，从上到下书写着一行草书大字：中国科学院海洋研究所。那一排排实验楼、办公室外墙上，镌刻着中科院海洋研究所的标志和英文缩写：IOCAS。此时此刻，我又忽发奇想了——瞧，这就是作家的职业“毛病”或称“习惯”，形象思维常常不经意间冒出来：

整个海洋所大院仿佛是一艘巨型的科学考察船，最高的大楼形似驾驶台和主桅杆，位于南海路大门前高高飘扬着的五星红旗，正如在公海航行舰船上的国家象征。每座办公楼好像一个个舱室或实验室，而一位位科研人员就是船员、水手和科考队员，驾驭着它在波涛起伏的科学海洋里航行、考察和科研，为共和国的经济社会发展、为中华民族的伟大复兴奋发拼搏，勇往直前。

这是真正的“科学”巨轮！

这是中国“科学”号，正在劈波斩浪，驶向深海大洋。如今，我作为一名科考队员，将随同走进“深蓝”，迎来一段不平常的航程……