9.3　主索安装

9.3.1　主索发送、吊装过程中，应采取保护主索钢丝绳以及钢丝绳的防腐层的措施，钢丝绳应保持平顺，无扭转，不鼓丝。

9.3.2　主索发送时，对于通航河段应根据要求采取安全措施。

9.3.3　主索发送宜采用下列方法：

1　对于不通航河流、虽通航但可断航的河流、干枯河流、冰冻河流，宜采用小绳牵大绳方法，直接牵引主索过河，主索不应直接接触地面；

2　当河床地形复杂、流速较大，主索不宜水中拖拉过河时，可利用塔顶预先设置的施工临时承重索，以适宜的间距吊起主索，用小直径钢丝绳作牵引绳牵拉过河；

3　对于不允许封航的河流、深沟、峡谷，可采用火箭引导、飞行器牵引的方式，也可采用小绳牵大绳方法进行牵引。

9.3.4　当主索一端就位后，另外一端就位时应做好防止主索滑脱的防护措施。

9.3.5　主索和塔顶连接板连接时，应根据主索上的防扭转色线确认主索是否在发送过程中出现扭转，如出现扭转应及时修正。

9.3.6　塔架的临时拉索应确保不会对塔架造成损坏或者永久性变形。

9.3.7　主索采用多股平行钢丝成品索股组成时，索股安装宜分别进行牵引系统架设、猫道架设、首索牵引就位、线形调整、索力调整、紧缆，各工序施工应顺序进行，并应符合设计要求及现行行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50中的有关规定。

9.3.8　主索采用多股平行钢丝成品索股组成时，宜进行缠丝施工，主索的缠丝工作宜在跨越最大工作荷载条件下进行。缠丝安装应符合下列规定：

1　缠丝的总体方向宜由高处向低处进行，两个索夹之间应自低到高进行；

2　缠丝始端应嵌入索夹内不少于2圈或符合设计要求，并宜施加固结焊；

3　钢丝的缠绕应密贴，缠绕张力应符合设计规定，设计未规定时宜为2kN。缠绕钢丝的接头宜采用钎焊工艺；

4　节间缠丝每间隔1m～1.5m宜进行一次并接焊，且接焊部位应在主索上表面30°圆心角所对应的圆弧范围内。