序

近年来，随着国家对基础设施的大量投入，水利工程、公路工程和铁路工程都在突飞猛进地发展。在这些基础设施的建设过程中涌现了大量的隧洞工程，并且隧洞工程的地质条件也越来越复杂，特别是一些深埋长隧洞，尽管施工前进行了大量的地质勘察工作，但由于前期地质勘察工作受到勘察技术手段和方法以及勘察经费的限制，期望在施工前完全查明工程岩体的状态和特性，准确地预测隧洞施工中可能发生地质灾害的位置、性质和规模是十分困难的。因此，伴随隧洞施工的逐步开展，涌水、突泥、坍塌、疏干地下（表）水影响环境等事故频繁发生也就在所难免，如宜昌—万州铁路马鹿箐隧道在施工过程中发生“1·21”涌水事故，最大涌水量达30万m3/h，此次事故造成11人死亡，事故处理长达1年多的时间；2002年株六复线大竹林隧道发生大规模地下水突涌灾害，突涌总量达16000m3/d，造成隧道施工停工132天之久，直接经济损失455万元等，不胜枚举。所以，如果能在施工过程中采取有效的方法，对隧道前方的不良地质体进行准确的超前预报，并针对前方存在的不良地质体进行工程地质评价，提出相应的处理和防范措施，避免地质灾害的发生，保证人员和环境安全，减少经济损失，就显得十分必要。

云南省水利水电勘测设计研究院（以下简称云南水院）于2009年引进TRT6000超前地质预报系统，是我国水利部门以及云南省首家引进该项先进技术的使用单位。迄今为止，云南水院应用TRT6000超前地质预报系统，累计在牛栏江—滇池补水工程的输水隧洞以及相关工程进行超前地质预报350次，累计预报里程51.1km，其中超前探测地下水的预报准确率平均为70%，超前探测空腔的预报准确率为66.7%，超前探测断层破碎带的预报准确率为100%，取得了很好的应用效果，填补了我国水利部门以及云南省在应用TRT技术进行隧洞超前地质预报方面的空白。由于TRT6000面世时间短，应用其进行隧洞超前地质预报尚处于初级阶段，目前国内应用TRT6000进行隧洞超前地质预报多以厂家提供的《应用手册》为基础进行，具有较大的应用前景和超前预报技术水平提升空间，因此，云南水院利用已开展的生产试验取得的大量数据开展TRT6000在隧洞施工中地质超前预报应用研究十分必要，也是可行的。

云南地质条件十分复杂，在云南进行隧洞围岩地质条件超前预报研究有着非常充分的试验条件，并且研究的地质问题可涵盖全国各地区隧洞围岩所出现的绝大部分问题，具有广泛的代表性，也有着较为重要的实际意义。云南水院结合所进行的生产实践，专门成立了TRT6000应用研究课题组，对TRT6000超前地质预报系统在云南地区的应用进行了有益的尝试和探索，特别对破碎带、地下水体、岩溶进行了全面的应用研究，从理论上和实践上都取得了丰硕的成果。为消化和吸收TRT6000先进技术，以及指导生产都有着积极的意义。希望课题组继续探索、研究，使这一先进技术的应用能更好地服务于社会。

云南省水利水电勘测设计研究院院长

2016年8月18日