第五节　汽车电控系统万用表检测操作

一、汽车电控系统万用表检测的操作方法

1．电阻测量的方法

将万用表开关转到电阻（Ω）挡的适当位置并校零后，即可测量电阻值。汽车上很多电气设备的技术状态可用检测其电阻值的方法来判断，可检查电气元件和线路的断路、短路等故障。

2．直流电压测量的方法

将开关转到直流电压（V）挡（选择合适的量程），黑表笔接至车身就近搭铁处，红表笔接至被测点。用测电压的方法可以检查电路上各点的电压（信号电压或电源电压）以及电气部件上的电压降。

3．断路（开路）的检测方法

如图1-15所示的配线有断路故障，可用“检查导通”或“检查电压”的方法来确定断路的部位。

（1）“检查导通”方法

① 脱开连接器和，测量它们之间的电阻值（图1-16）。若连接器端子1与连接器端子1之间的电阻值为∞，则它们之间不导通（断路）；若连接器端子2端与连接器端子2之间的电阻值为0，则它们之间导通（无断路）。

② 脱开连接器，测量连接器与、与之间的电阻值。若连接器的端子1与连接器的端子1之间的电阻值为0，而连接器的端子1与连接器的端子1之间的电阻为∞，则连接器的端子1与连接器的端子1之间导通，而连接器的端子1与连接器的端子1之间有断路故障。

（2）“检查电压”方法　在电脑连接器端子加有电压的电路中，可以用“检查电压”的方法来检查断路故障（图1-17）。在各连接器接通的情况下，电脑输出端子电压为5V的电路中，如果依次测量连接器的端子1、连接器的端子1和连接器的端子1与车身（搭铁）之间的电压，测得的电压值分别为5V、5V和0，则可以判定在的端子1与的端子1之间的配线有断路故障。

4．短路的检查方法

如果配线短路搭铁，可通过检查配线与车身（或搭铁线）是否导通来判断短路的部位（图1-18）。

① 脱开连接器和，测量连接器的端子1和端子2与车身之间的电阻值。如果测得的电阻值分别为0和∞，则连接的端子1与连接器的端子1的配线与车身之间有短路搭故障。

② 脱开连接器，分别测量连接器的端子1和连接器的端子1与车身（地线）之间的电阻值。如果测得的电阻值分别为∞和0，则可以判定连接器的端子1与连接器的端子1之间的配线与车身之间有短路搭铁故障。

5．判断半导体数字显示屏的好坏

电子仪表中一般采用半导体数字显示屏来显示发动机的转速、车辆的行驶里程等。半导体数字显示屏通常由7段组成，其结构如图1-19所示。

判断半导体数字显示屏好坏的方法如下：先将万用表置于R×10k或R×100k挡，然后将红表笔接显示屏的“地”（即h端），黑表笔依次去接触显示屏的其他引出脚，7段均应分别发光；否则，说明显示屏是坏的。

6．判断集成电路芯片好坏的方法

（1）替换法　用一个好的组件去替换可疑的组件，或将可疑的组件放到一块好的配电盒上或机器中去实地工作，以确认它的好坏，也可将可疑组件取下放到测试台上去测试。这种替换法，对于能拔插的组件是非常方便的，但它要求有较多的备用件和一台同样好的机器才可以。

（2）比较法　事先将一台好机器的初始通电状态的所有信号都按组件的输入、输出状态全部测试出来，绘成表格或波形图集。当机器发生故障时，可以逐点测量后进行比较和分析，从而找出有故障的组件。测试时，可使用万用表或示波器。

（3）测试组件内阻法　一般组件的输入脚或输出脚对地或对电源端都有一定的电阻，用普通万用表可以测量其正反向电阻（具体阻值随组件不同而不同）。一般正向电阻值在几十欧姆到100Ω之间，而反向电阻值在几百欧姆到1000Ω之间。一般来说，正向电阻值不会等于或近似于零，而反向电阻值也不会等于无穷大（有时一些线性组件或厚膜电路例外）。在无法判断阻值的对错时，可对同一配电盒内同一型号的其他组件进行对比测量。

二、汽车电控系统万用表检测的注意事项

① 除在测试过程中特殊指明外，不能用指针式万用表测试电脑和传感器，应使用高阻抗数字式万用表，万用表内阻应不低于10kΩ。

② 首先检查熔丝、易熔线和接线端子的状况，在排除这些地方的故障后再用万用表进行检查。

③ 在测量电压时，点火开关应接通（ON），蓄电池电压应不低于11V。

④ 在用万用表检查防水型连接器时，应小心取下皮套［图1-20（a）］，将测试表笔插入连接器检查时不可对端子用力过大［图1-20（b）］。检测时，测试表笔可以从带有配线的后端插入［图1-21（a）］，也可以从没有配线的前端插入［图1-21（b）］。

⑤ 测量电阻时要在垂直和水平方向轻轻摇动导线，以提高准确性。

⑥ 检查线路断路故障时，应先脱开电脑和相应传感器的连接器，然后测量连接器相应端子间的电阻，以确定是否有断路或接触不良故障。

⑦ 检查线路搭铁短路故障时，应拆开线路两端的连接器，然后测量连接器被测端子与车身（搭铁）之间的电阻值。电阻值大于1MΩ为无故障。

⑧ 在拆卸发动机电子控制系统线路之前，应首先切断电源，即将点火开关断开（OFF），拆下蓄电池极柱上的接线。

⑨ 连接器上接地端子的符号因车型不同而不同，应注意对照维修手册辨认。

⑩ 测量两个端子间或两条线路间的电压时，应将万用表（电压挡）的两个表笔分别与被测量的两个端子或两根导线接触［图1-22（a）］。

测量某个端子或某条线路的电压时，应将万用表的正表笔与被测的端子或线路接触；而将万用表的负表笔与地线接触［图1-22（b）］。

检查端子、触点或导线等的导通性，是指检查端子、触点或导线等是否通电而没有断开，可用万用表电阻挡测量电阻值的方法进行检查。

在测量电阻或电压时，一般要将连接器拆开，这样就将连接器分成两部分，其中一部分称为某传感器（或执行部件）连接器；另一部分称为某传感器（或执行部件）导线束连接器或导线束一侧的某传感器（或执行部件）连接器（或连接器套）。例如，拆下喷油器上的连接器后，其中一部分称为喷油器连接器；另一部分则称为喷油器导线束连接器或导线一侧的喷油器连接器。在测量时，应弄清楚是哪一部分连接器。

所有传感器、继电器等装置都是和电脑连接的，而电脑又通过导线和执行部件连接，所以在检查故障时，可以在电脑连接器的相应端子上进行测试。